В мае 1940 г. французская армия имела более 3000 танков — внушительное количество, особенно если учесть, что по качеству и огневой мощи эти машины значительно превосходили бронетехнику немцев. Однако тактика французских танковых войск была крайне примитивной, и поэтому немецкие танки в своем броске на Запад смогли очень быстро разделаться с ними.

Как и большинство других армий, французские вооруженные силы перед Второй мировой войной ввели для танкистов и экипажей бронемашин специальное обмундирование, в которое входил шлем на мягкой подкладке с кожаной передней частью и назатыльником сзади для защиты шеи. Первые модели шлема были просто модификациями стандартной стальной пехотной каски; на них даже сохранялся гребень (пожалуй, самая ненужная деталь, учитывая тесноту внутри танка). Однако в 1935 г. был принят окончательный вариант шлема защитного цвета. Кроме того, танкисты носили кожаные пальто до колен и синие береты вместо пилоток.

На иллюстрации изображен сержант бронетанковых войск. На нем описанное выше обмундирование (за исключением пальто); левой рукой он прижимает к боку шлем образца 1935 г. На берете — кокарда в виде двух скрещенных пушек и средневекового шлема. Знаки различия — нашивка на борте куртки и на петлицах, где был указан номер части. Петлицы у сержанта зеленые, хотя уставной цвет был серый.

В середине апреля 1940 г. около 10 000 британских и французских солдат, дожидавшихся в британских портах отправки на помощь Финляндии, наконец погрузились на суда. Они высадились в Намсусе, Андалснесе, а также (меньшими силами) в Нарвике. Задачей группировки было попытаться захватить Тронхейм и сохранить плацдарм союзников в Норвегии (которая в это время подверглась нападению Германии).

Этот альпийский стрелок входил в состав 5-й полубригады, являвшейся частью экспедиционных сил союзников, высаженных в Норвегии. На голове у него синий стрелковый берет, он одет в брезентовую куртку-анорак. С учетом холодного и влажного климата Скандинавии он обмундирован также овчинной курткой, притороченной под клапаном рюкзака. Вооружение альпийского стрелка: пистолет в кобуре и 7,5-мм карабин MAS 36.

На ногах у солдата ботинки с гетрами; за спиной лыжи, входившие в стандартный комплект снаряжения французских горных войск. Правда, во время Норвежской кампании лыжи почти не использовались. Экипировка солдат горнострелковых частей всегда была чрезмерной; в этом отношении французы нисколько не отличались от армий других стран.

В начале июня 1940 г. союзники вытеснили немцев из Нарвика, даже добились наземного и военно-морского превосходства, но из-за катастрофы во Франции были вынуждены эвакуировать войска. Немцы немедленно вновь заняли Нарвик, завершив тем самым оккупацию Норвегии.

Традиционное серо-голубое обмундирование времен Первой мировой войны в 1935 г. было заменено формой цвета хаки. Солдатский китель (vareuse) был однобортным с широким воротом и отложным воротником и шестью серыми металлическими пуговицами впереди. Офицерские кители имели семь пуговиц, по два нагрудных и боковых накладных кармана. И солдаты, и офицеры имели круглые обшлага. Стандартные шинели были двубортными с широким воротом и отложным воротником и двумя рядами по семь пуговиц впереди.

Во французской армии существовали головные уборы трех видов: кепи, которые носили все военнослужащие, независимо от звания (они шились из синего или цвета хаки сукна); полевое кепи — bonnet de police — из сукна цвета хаки; стальная каска. Род войск обозначался цветом кепи и петлиц. Таким образом, солдат, изображенный на иллюстрации, судя по красным петлицам с синим кантом и номером части, принадлежит к артиллерии.

Этот рядовой 1-го класса одет в парадно-выходное обмундирование с сине-черным кепи. На нем китель цвета хаки, хотя летняя армейская форма предусматривала габардиновый китель. К 1938 г. все военнослужащие, кроме кавалеристов, получили бриджи нового образца. На верхней части левого рукава солдата нашивка — знак специалиста, говорящая о том, что перед нами оружейный мастер.

Как ни печально, следует отметить, что французская армия в 1940 г. была поголовно заражена пораженческими настроениями. Они получили распространение из-за «странной войны», а также суровой зимы 1939— 1940 гг. Поэтому, когда немецкая армия прорвалась через Арденны, у французов не хватило решимости оказать ей сопротивление.

Звания французских офицеров обозначались знаками различия, которые носились на рукавах кителя и шинели, на кепи и фуражке. На шинели и других предметах верхней одежды офицеры для обозначения звания носили специальный ярлык, пристегивавшийся к пуговице. Генералов отличали кепи, расшитые золотыми дубовыми листьями, а старшие и младшие офицеры носили на кепи соответственно золотой и серебряный галуны.

Майор, изображенный на иллюстрации, одет в устаревшую форму со знаками различия звания на пилотке и над обшлагами кителя. Он служил в 46-м пехотном полку, о чем говорят цифры на петлицах, цвет хаки поля петлиц, темно-синий кант на них, а также красный цвет цифр. Каждый полк имел также металлическую эмблему, носившуюся на правом нагрудном кармане. Этот майор, как представитель старшего офицерского состава, вероятно, ездил на лошади, как можно судить по его кавалерийским бриджам и шпорам на сапогах. На левой стороне груди видны колодки наград: Военного креста 1914—1918 гг. (красно-зеленая) и медали за участие в Дарданелльской десантной операции (бело-зеленая).

В начале Второй мировой войны, как и 20 годами ранее, в Первую мировую войну, главную силу французской армии составляла пехота, которая, однако, в значительной степени использовала конный транспорт. Французская пехотная дивизия насчитывала 17 000 нижних чинов и 500 офицеров и делилась на три пехотных полка, два артиллерийских полка и четыре разведывательных эскадрона.

Этот солдат армии «Свободной Франции» одет в британскую полевую форму, но на голове у него французская каска. Каска этого образца была впервые введена в 1915 г. и за период между войнами претерпела ряд модификаций. Последняя модель целиком штамповалась из марганцевой стали. Каждый род войск французских вооруженных сил имел собственную штампованную металлическую эмблему, которая носилась на каске спереди. По неофициальной традиции на полях каски также крепилась штампованная табличка с именем владельца и надписью «солдат Великой войны» (так на Западе часто называлась Первая мировая война) с двумя лавровыми ветвями по сторонам.

У солдата, изображенного на иллюстрации, обувь и оружие французского производства. В сентябре 1940 г., когда была сделана фотография, единственными знаками различия у французов была нашивка на плече со словом «France» и ленточки цветов национального флага (красная, белая и синяя) на погонах, что говорило о его принадлежности к силам «Свободной Франции», возглавлявшимся генералом де Голлем. Солдат вооружен французской винтовкой «Бертье» образца 1907/1915 гг., представлявшей собой модификацию устаревшей винтовки «Лебель» и являвшейся основным личным оружием французских войск в 1940 г. На боку солдата — французская противогазная сумка.

Французские солдаты, желавшие продолжать борьбу против нацистской Германии после того, как она оккупировал их родину, были 1 июля 1940 г. собраны в зале «Олимпия» в Лондоне, где генерал де Голль объявил о создании движения «Свободная Франция». В июле 1942 г., в связи с активизацией борьбы, оно было переименовано и получило название «Сражающаяся Франция».

После того как войска стран «оси» были разбиты в Северной Африке, офицеры «Свободной Франции» смогли убедить многих военнослужащих французской вишистской армии присоединиться к их движению. После того как германские войска оккупировали остававшуюся под контролем вишистов часть Франции, приток в «Свободную Францию» увеличился настолько, что удалось сформировать французский экспедиционный корпус, который в конце 1943 г. принял участие в боевых действиях в Италии. Сначала в корпус входило две дивизии, весной 1944 г. в него влились еще две дивизии.

Обмундирование «Свободной Франции» состояло из того, что ей поставляли британские и американские союзники. Поэтому единственным стабильным знаком различия были различного рода нашивки с французски­ми национальными цветами.

Хотя военнослужащие французской армии и войск французских колоний продолжали до последней возможности носить свое старое обмундирование, все равно оно постепенно вытеснялось американской и британской формой и снаряжением. Этот марокканский гумьер (туземный кавалерист), служивший во французском экспедиционном корпусе в Италии, носит британскую стальную каску поверх тюрбана и полосатый халат-джеллабу поверх американского полевого обмундирования (по покрою и цвету джеллабы узнавалась племенная принадлежность военнослужащего).

В ходе итальянской кампании войска «Свободной Франции» вели тяжелые бои в районе Монтс-Кассино; предпринятый ими обход немецких горных позиций обеспечил победу союзников. После захвата Рима в мае 1944 г. французские войска были отведены из Италии для подготовки к вторжению во Францию.

Солдат, изображенный на иллюстрации, одет в последний вариант обмундирования войск «Свободной Франции». Оно почти полностью американское и состоит из суконных брюк цвета хаки и зимней полевой куртки с вертикальными прорезными карманами, пользовавшимися особенным одобрением танкистов. На ногах у солдата французские ботинки образца 1917 г. с гетрами, а вооружен он винтовкой «Ли-Энфилд» калибра 0,303 дюйма (7,7 мм), британского производства.

Хотя в одежде войск «Свободной Франции» преобладало американское обмундирование, отдельные военнослужащие продолжали до последней возможности носить французские головные уборы, например стальные каски и танковые шлемы. Даже в полностью американском обмундировании сохранялись французские традиции: знаки различия носились на головном уборе, на погонах или на нашивке на борте кителя или куртки.

На верхней части левого рукава французы носили суконные нашивки наподобие петлиц, полагавшихся к кителю французского обмундирования: цвета нашивок, кантов и полкового номера или эмблемы соответствовали петлицам. Однако чтобы указать на принадлежность к «Свободной Франции», французские военнослужащие в Северной Африке носили по три канта вместо обычных двух.

Пехотная дивизия «Свободной Франции» состояла из трех или четырех пехотных пол­ков, сильного разведывательного полка и артиллерийского полка, а также имела подразделения саперов, связи и службы тыла.

Этот французский пилот самолета-разведчика «Потез» 63/11 одет в стандартный утепленный летный шлем из хромовой кожи и комбинезон, поверх которого надет парашют «шаноль» с устройством быстрого раскрытия. Накануне Второй мировой войны французы имели внушительное количество самолетов: 1200 истребителей, 1300 бомбардировщиков и 800 разведчиков. Личный состав ВВС насчитывал 110 000 человек. Однако развитию авиации не уделялось должного внимания, и поэтому она не смогла в 1940 г. оказать какого-либо сопротивления Люфтваффе.

Обмундирование французских ВВС состояло из темно-синего с лиловым оттенком кителя и брюк, фуражки с белым чехлом для летнего времени, черного берета для повседневной и рабочей формы и стальной каски. Фуражка была синей с черным околышем; спереди на ней носилась кокарда в виде двух вышитых золотом крыльев с номером части для офицерского состава или серебряных звезд для генералов; военнослужащие авиации колониальных войск носили якорь. Имелась также двубортная шинель стандартного образца с отложным воротником, двумя рядами по шесть позолоченных металлических пуговиц, косыми боковыми карманами с клапанами, отворачивающимися обшлагами, хлястиком, пристегивавшимся на две пуговицы сзади, и с золотым позументом на плечах.

Пилоты носили вместе с позолоченными крыльями пятиконечную звезду, обычно расположенную под углом в 45 градусов. Пилотам одноместных самолетов полагалась двубортная кожаная летная куртка.

Старшинский состав французских ВВС носил почти такую же форму, что и офицеры, за исключением того, что китель имел суконный поясной ремень такого же цвета, застегивался на пять пуговиц впереди и имел нагрудные плиссированные карманы. Поверх него часто надевалась двубортная шинель с двумя рядами по три позолоченные металлические пуговицы.

На иллюстрации изображен старший сержант Дюваль, бортовой стрелок из 502-й группы воздушной разведки. Он одет в лилово-синюю повседневную форму со знаками различия на фуражке и обшлагах. Все младшие командиры французских ВВС носили шевроны из галуна шириной 12 мм выше обшлага на синем кителе и полосы уменьшенного размера на полевом кителе и на берете. Главные сержанты имели три золотых шеврона или полосы, старшие сержанты — два шев­рона и сержанты — один золотой шеврон.

Летный состав носил над правым нагрудным карманом кителя знак в виде крыльев, как видно на иллюстрации. Они относились к знакам специалиста и изготавливались в виде нашивок и металлических значков для синей и хлопчато­бумажной формы соответственно. На парадно-выходную форму вместо «крыльев» надевался знак с вышитым золотом орлом. Аэродромный персонал имел знак с шестерней между крыльями, а технический персонал — пятиконечную звезду между крыльями. Металлический значок, расположенный ниже «крыльев», полагался только членам летных экипажей. На левом нагрудном кармане у Дюваля знак с эмблемой эскадрильи. Над ним видны орденские ленты Военной медали (желто-зеленая) — ею награждались солдаты за военные отличия — и Военного креста (красно-зеленая).

Этот старшина одет в летнюю парадную форму: белые брюки и фуражка с белым чехлом. Принадлежность к старшинскому составу обозначена офицерским обмундированием и двумя желтыми диагональными шевронами на рукаве (на белой летней форме эти шевроны часто бывали съемными, а на синем кителе всегда пришивались).

На его фуражке — старшинская кокарда: якорь, перевитый цепью, окруженный венком из двух лавровых листьев. Золотая кокарда полагалась плавсоставу, музыкантам, пожарным, связистам и портовому персоналу, а красную кокарду носили только музыканты, пожарные, связисты и портовый персонал.

На иллюстрации хорошо видны почетный аксельбант «военного креста» на плече стар­шины и знак специалиста артиллериста или пулеметчика на левом рукаве. На груди — орденская лента Восточная медаль, которой награждались военнослужащие, сражавшиеся во время Первой мировой войны во французской Восточной армии. Винтовка, пехотная амуниция и гетры входят в типичный комплект парадной формы для матросов и старшин.

Старшинская шинель была такой же, как и офицерская: двубортная с двумя рядами по пять пуговиц, золотым позументом, боковыми карманами с прямыми клапанами и хлястиком, застегивавшимся на четыре пуговицы. Выходной плащ старшины был таким же, как и у матросов.

Изображенный на иллюстрации офицер одет в синюю повседневную форму французского ВМФ. Офицеры могли также носить синий китель с фуражкой с белым чехлом, белыми брюками и белыми парусиновыми ботинками или же специальный белый летний китель. Существовала также офицерская тропическая форма цвета хаки.

Фуражка на лейтенанте — синяя с черными кожаными козырьком и подбородным ремешком. Кокарда на фуражке состоит из перевитого цепью якоря, окруженного открытым сверху лавровым венком. Звания офицеров определялись по знакам различия: полос из галуна на околыше фуражки, шевронов на обшлагах и ленточек на погонах. Нашитые на плечи контрпогончики с позументами первоначально предназначались для закрепления эполет парадной формы, но на практике их на китель почти никогда не надевали.

Франция приступила к программе модернизации ВМФ лишь в 1937 г., и все же флот, который она успела создать, был четвертым по величине в мире. К 1 сентября 1939 г., когда началась война, во французском ВМФ насчитывалось 160 000 человек. Средиземноморский флот — его сильнейшее объединение — имел в своем составе 3 линейных корабля, гидроавианосец, 10 крейсеров, 48 эскадренных миноносцев и 53 подводных лодки. Он должен был в союзе с британцами противостоять итальянскому флоту. Последний имел в Средиземноморье очень большие силы и представлял угрозу важным морским коммуникациям между Францией и Северной Африкой, а так­же Суэцким каналом и Гибралтаром.

Матрос, изображенный на иллюстрации, одет в строевую парадную форму: форменка с окаймленным полосами голубым воротником, надетая поверх полосатой тельняшки, и бескозырка с традиционным французским красным помпоном. Помимо синей формы, матросы имели много видов рабочего и штормового обмундирования.

Механики и пожарные носили яркие синие комбинезоны и пилотки с красным якорем на левой стороне. Французская штормовая одежда изготавливалась из черной или желтой клеенки; команды торпедных катеров и других быстроходных боевых кораблей имели особое обмундирование, состоявшее из матерчатого шлема, специального непромокаемого утепленного кителя с нагрудником и двумя рядами по четыре пуговицы и морских ботинок с деревянными подошвами. Для очень холодной погодны существовала «канадка» — матерчатый бушлат с подкладкой из овчины, который носили с серым шерстяным шарфом и морскими ботинками.

Старшие матросы имели на нижней части рукава от одной до трех красных полос, согласно классу; на левой стороне груди летней форменной рубахи все матросы носили специальный значок: синий якорь в синей рамке и с сини­ми полосами снизу, указывавшими на звание.

В условиях жаркого климата офицеры и матросы носили белые солнцезащитные шлемы. Офицеры и старшины имели на шлемах металлические кокарды, а матросам полагался желтый металлический якорь или лента с надписью (как на иллюстрации).

В 1925 г. во французском ВМФ была введена новая тропическая форма. Она состояла из белой хлопчатобумажной рубахи без застежки с открытым квадратным воротом и короткими рукавами. Ворот и края рукавов были окаймлены двумя синими полосами, а на правой стороне груди матросы носили синюю нашивку в виде якоря в квадратной рамке, под которой у старших матросов помещалось от одной до трех широких прямоугольных синих полос. Вместе с рубахой надевались длинные брюки из такой же материи (хотя моряк на иллюстрации одет в парусиновые брюки от рабочей формы), белый головной убор или шлем и белые парусиновые туфли.

После поражения Франции летом 1940 г. французский флот был вынужден передать свои корабли под контроль стран «оси» и ожидал немедленного разоружения. Однако победители решили оставить французские корабли во французских портах, чтобы тем самым, по существу, вывести его из войны. Но атаки, которые предприняли корабли британского флота на порты Мер-эль-Кебир и Дакар, показали, что бывшие союзники рассматривают ВМФ вишистской Франции как своего врага.

3 июля 1940 г. французский флот в Мер-эль-Кебире получил британский ультиматум с требованием перейти в распоряжение британского правительства. После того как ультиматум был отвергнут, британские корабли открыли огонь, потопив три крупных корабля и убив 1297 человек.

• РККА
• Вермахт
• Итальянская армия
• Французская армия
• Японская Императорская армия
• Армия США

• Возврат на страницу "Моделирование"
• Возврат на страницу "Основное меню"