Модель "Юнкерса" Ju88 от "Ревеля" в масштабе 1:72 в принципе не понравилась. Слишком большие "допуски" вызвали массу проблем с монтировкой и подгонкой деталей. Некачественное литьё и как бы "усохшие"детали  на литниках потребовали много и сложно шпатлевать. В результате, во многих местах пришлось очень "туго". С одной стороны внешняя расшивка, с другой, необходимость более точной подгонки деталей и их стыков. 

На этой же модели попробовал новую методику "маскировки" остекления кабины для более качественной прорисовки рамы. На этот раз пробовал использовать не вотостойкую шпатлёвку. После покраски модели шпатлёвку удалял механически, после чего "замывал" тёплой водой. При всем при том, что функцию маскировки остекления кокпита шпатлёвка выполнила хорошо, "отмыть её" начисто не удалось. Остекление кабины сделалось матовым свех меры. 

После нанесения окраски и декалей модель была впервые в моей практике (а это 5-я выполенная мной работа) покрыта матовым лаком "Humbrol". Эффект позволил скрыть некоторые недостатки покраски и кроме того решить проблему блеска декалей. 

Публикация подготовлена 14.06.2007г. В. Лихолат